Truck Frame Tverrbjelker

Qingdao Hailong Machinery Technology Co., Ltd. er en av de ledende produsentene og leverandørene av truckramme tverrbjelker i Kina, kjennetegnet av kvalitetsprodukter og god service. Velkommen til å kjøpe holdbare truckramme tverrbjelker laget i Kina her og få prisliste fra fabrikken vår. Også tilpasset service er tilgjengelig.

Høy-materialer og tung-lasttilpasning​

Valgfritt høy- karbonstål (Q345B/Q355B), legert konstruksjonsstål (20MnTiB/35CrMo), lett aluminiumslegering (6061-T6) for å møte ulike belastningskrav. Tverrbjelker i karbonstål har strekkstyrke Større enn eller lik 355 MPa og flytegrense Større enn eller lik 315 MPa, egnet for lett/middels vanlig last; Tverrbjelker i legert stål har strekkstyrke Større enn eller lik 700MPa og flytegrense Større enn eller lik 550MPa, egnet for tunge lastebiler 15-50 tonn tunglastscenarier; Tverrbjelker i aluminiumslegering reduserer vekten med 30–40 %, egnet for nye energikjøretøyer, og forbedrer utholdenhetskapasiteten.

Strukturell optimalisering og utmerket stivhet

Gjennom endelig elementanalyse og mekanisk simuleringsdesign, ta i bruk kanal/I{0}}formet/boks-seksjonsstruktur + integrert forsterkende ribbelayout, torsjonsstivhet økt med 45 %, bøyestyrke over 450 MPa; kan effektivt koble venstre og høyre langsgående bjelker, spre lokal vognlast, hindre rammedeformasjon og sikre generell rammestabilitet under kjøretøykjøring.​

Presisjonsproduksjon og nøyaktig tilpasning

Bruk CNC-stempling, bøying, robotsveising, smiing og andre prosesser, kombinert med 3D-skanningsmodellering og CAD/CAM-optimalisering, dimensjonsnøyaktighet opptil ±0,2 mm, feil ved monteringshull Mindre enn eller lik 0,3 mm; passer perfekt med langsgående rammebjelker, vogngulv og fjæringsstøtter, kompatibel med vanlige kommersielle kjøretøymerker som Dongfeng, Jiefang, Foton, Sinotruk, Shaanxi Auto, direkte montert uten modifikasjoner.

Værbestandig-og slitesterk kvalitet

Overflaten er behandlet med flere beskyttelser, karbonstål tverrbjelker vedtar beisende fosfatering + elektroforese + sprøyting trippelbelegg, ingen rust etter 1200 timers saltspraytest; Tverrbjelker i legert stål gjennomgår slokkings- og tempereringsvarmebehandling + katodisk elektroforese, dobbel forbedring av korrosjonsmotstand og utmattelsesmotstand; tverrbjelker i aluminiumslegering er anodisert, filmtykkelse Større enn eller lik 12μm, betydelig optimert værbestandighet; alle tverrbjelker består 10⁶ utmattingstester og syklustester med høy-lav temperatur (-40 grader ~80 grader), levetid opptil mer enn 15 år.​

Full-scenariotilpasning og funksjonsutvidelse​

Dekker hele serien med lette lastebiler (1-5 tonn), mellomstore lastebiler (5-15 tonn), tunge lastebiler (15-50 tonn), inkludert kjernetyper som kanal-tverrbjelker, I-formede tverrbjelker, boks-seksjons-tverrbjelker, gjennomgående tverrbjelker, forsterkede tverrbjelker; kan tilpasse utvidede/forkortede dimensjoner, fortykkede flenser, integrerte installasjonsposisjoner for drivstofftanker, luftreservoarbraketter, festeseter for ledningsnett og andre funksjoner for å møte de personlige behovene til spesialkjøretøyer.

Kjerneprosessfordeler

 

Presisjonsproduksjonsteknologi

Tverrbjelker i karbonstål bruker CNC-stempling + robotsveiseprosess, sveisene er fulle og defekte-frie, sveisestyrken når mer enn 98 % av uedelt metall; Tverrbjelker av legert strukturelt stål tar i bruk varmvalsing + CNC-finishing, høy dimensjonsnøyaktighet og sterk strukturell stivhet; tverrbjelker i aluminiumslegering bruker ekstruderingsstøping + CNC-fresing, balanserer lettvekt og styrke, overflaten er glatt og-fri.​

Overflatebehandlingsprosess

Tverrbjelker i karbonstål går gjennom fem-trinnsprosess med avfetting → beising → fosfatering → elektroforese → sprøyting, beleggvedheft når nivå 1 (kryss-skjæringsmetode), hardhet Større enn eller lik 2H, ripebestandig-og anti-aldring; Tverrbjelker i legert stål tar i bruk fosfatering + katodisk elektroforese + tredobbel behandling med toppbelegg, filmtykkelse Større enn eller lik 70μm, betydelig forbedret korrosjonsbestandighet; Tverrbjelker i aluminiumslegering bruker hard anodisering, slitestyrken økt med 50 %, egnet for fuktige og alkaliske miljøer.

Full-prosesskvalitetskontroll​

Råvarer gjennomgår materialspektralanalyse, strekkfasthetstest, slagtest og hardhetstest; produksjonsprosessen i sanntid-overvåker dimensjonsnøyaktighet, sveisekvalitet og strukturell stivhet; ferdige produkter består statisk belastningstest, dynamisk utmattelsestest, saltspraykorrosjonstest og bøyedeformasjonstest. Komplette testrapporter leveres for hver batch med sporbar kvalitet

Applikasjonsscenarier

 

Vanlige lastebiler

Lang-stamlinjetransport av lette/mellomstore lastebiler, egnet for vanlig godstransport som stykkgods, byggematerialer og landbruksprodukter, styrker rammeforbindelsens stivhet og forbedrer kjørestabiliteten.​

Tunge-godsbiler​

Lang-tung-lasttransport av tunge lastebiler, egnet for bulklast som kull, stål og containere, sprer tungt-lasttrykk og unngår lokal spenningskonsentrasjon i rammens langsgående bjelker.​

Ingeniør-/gruvelastebiler

Spesielle ingeniørkjøretøyer som gruvelastebiler, møkkbiler og blandebiler, tilpasser seg røffe veiforhold og hyppige støtscenarier, motstår støtbelastning og beskytter rammestrukturen.

Spesielle-lastebiler

Spesialkjøretøyer som kaldkjedebiler, bobiler og transportkjøretøyer for farlig gods, tilpassede integrerte funksjoner, tilpasning til spesialutstyrsinstallasjon og behov for lastfordeling.

Nye energi-nyttekjøretøyer

Spesielle tverrbjelker for rene elektriske/hybridlastebiler, lettvektsdesign som reduserer energiforbruket, integrering av batteripakkemonteringsbraketter, tilpasning til ny energichassisoppsett.​

​

Typiske søknadstilfeller

 

Tung lastebil Tung-last tverrbjelke​

Tilpasset 40-tonns rammetverrbjelke for en vel-kjent tung lastebilbedrift, som tar i bruk 20MnTiB legert konstruksjonsstål, boksseksjonsdesign, vridningsstivhet økt med 50 %, bestått 10⁶ utmattelsestester, egnet for containertransport dedikerte linjer, 450 enheter mindre enn 0 sviktfrekvens, 0 enheter 0,06%.

Engineering Muck Truck Crossbeam

Leveres med spesialforsterkede tverrbjelker for konstruksjon av møkkbiler, som bruker 35CrMo-legert konstruksjonsstål, I-formet seksjon + doble forsterkende ribber, trykkstyrke opp til 600 MPa, tilpasset tøffe veiforhold i gruver og byggeplasser, levetid forlenget med 3 år sammenlignet med ordinær produktdesign for mange kjøretøyer.

Ny Energy Light Truck Crossbeam

Tilpasset lett tverrbjelke for urban distribusjon, nye energilette lastebiler, som tar i bruk 6061-T6 aluminiumslegering, vektreduksjon 35 %, integrering av batteripakkeinstallasjonsposisjoner og ledningsfestespor, egnet for 3-5 tonns lasttransport, har batchstøttet nye energimodeller for nyttekjøretøy, energiforbruk redusert med 8 %​

Kvalitetssikring

 

Testrapporter

Gi råvarekvalitetsrapporter, testrapporter for dimensjonsnøyaktighet, testrapporter for sveisekvalitet, lasttestrapporter, utmattelsestestrapporter, korrosjonstestrapporter, etc.

Forpliktelse etter-salg​

For ikke--menneskelige skader er karbonstål-tverrbjelker garantert i 3 år, legerte konstruksjonsstål-tverrbjelker i 5 år, aluminiumslegeringer i 6 år; gratis erstatning for kvalitetsproblemer som deformasjon, sprekker, rust og løse forbindelser i garantiperioden; profesjonelt teknisk team er online 24/7 for å gi installasjonsveiledning og teknisk støtte.

Kvalitetsstandarder

Følg strengt industristandarder som GB/T 3075 «Metallic Materials - Fatigue Testing - Axial Force Control Method», GB/T 10125 «Artificial Atmosphere Corrosion Testing - Salt Spray Testing», GB/T 3273 «Hottrip Steel Rammers og ISO{6}} 6431 "Kommersielle kjøretøy - chassiskomponenter - styrkekrav".​

Populære tags: lastebilramme tverrbjelker, Kina lastebilramme tverrbjelker produsenter, leverandører, fabrikk